梳理之后发现，正收增至这一波人员调整不仅包括蔚来、正收增至小鹏、哪吒、零跑等第一梯队和第二梯队在内的新造车企业，而且涉及到了营销、生产、数据等多个领域，个别甚至可以称之为“大换血”，充分彰显出各家企业想要“决胜2024”的决心，更在一定程度上反映出，今年的中国汽车市场，形势更加严峻，竞争更加激烈，“卷”将成为常态。

■小鹏、益养元蓝哪吒“大动刀”今年人事变动哪家多？小鹏和哪吒恐怕难分伯仲。

1月8日，老基小鹏汽车原营销副总裁易寒离职，转投smart出任该品牌中国区CEO。

随后，金Y掘金有报道称，小鹏汽车不少部门的岗位负责人都发生了人员变动。

据透露，份额这轮调整由小鹏汽车总裁王凤英主导，份额主要包括：原数据智能中心(DIC)负责人黄荣海负责人力资源部门，而原人力资源部门负责人陈丹已经从小鹏汽车离职；前长城汽车制造总经理张利已在几个月前加入小鹏汽车，接替已经退休的蒋平，负责生产制造；曾在里斯战略担任定位咨询高级顾问的江子杨加入小鹏汽车，负责产品规划，此前这一板块由吴蒙负责。

为此，产品场待有媒体向小鹏汽车求证，得到的回应是“目前还无法回复”。

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